Türkiye'nin Merkezi Konumundaki Orta Koridor 75 Milyar Dolarlık Ticaret Hacmi Taşıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor'un deniz yoluna göre iki kat daha hızlı, hava yoluna göre ise dört kat daha ekonomik olduğunu açıkladı. Uraloğlu, Türkiye'nin Çin'den gelen yükün Avrupa'ya demir yoluyla kesintisiz ulaşımını sağlama konusundaki stratejik konumunu ve ülkenin 21 ülkeyle doğrudan bağlantılı bir ticaret omurgası haline geldiğini dile getirdi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Türkiye'nin merkezinde bulunan Orta Koridor'un stratejik önemine ve sağlayacağı faydalara değindi.

Orta Koridor kapsamında planlanan yatırımlar tamamlandığında taşıma süresinin belirgin bir şekilde kısalacağını vurgulayan Uraloğlu, Süveyş üzerinden yapılan taşımaların ortalama 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 gün sürdüğünü kaydetti. Orta Koridor'daki çalışmaların bitmesiyle bu sürenin 15 güne düşeceğini ekledi.

Uraloğlu, Orta Koridor'un deniz yoluna kıyasla iki kat daha hızlı, hava yoluna göre ise yaklaşık dört kat daha ekonomik olduğunu belirtti. Türkiye'nin Çin'den çıkan yüklerin Avrupa'ya demir yoluyla kesintisiz ulaşımını sağlaması sayesinde kritik bir konumda yer aldığını ve 21 ülkeye doğrudan bağlanan bir ticaret omurgası haline geldiğini değerlendirdi.

Orta Koridor'un demir yolu üzerinden yıllık 75 milyar dolarlık potansiyel ticaret hacmi taşıdığını ifade eden Uraloğlu, bu güzergahın yalnızca Türkiye'nin değil, bölge ülkelerinin ekonomik refahına da doğrudan katkı sağlayacağına dikkat çekti.

Bakan Uraloğlu, yapılan yatırımlar ve projeler sonucunda Orta Koridor üzerinden yıllık 6,5 milyon ton yük taşımayı beklediklerini kaydetti. Bu koridorun sadece Türkiye için değil, güzergah üzerindeki tüm ülkeler için önemli kazanımlar sunacağını belirterek, Orta Koridor'un 10 yıllık projeksiyonda üretime etkisinin 114 milyar dolar, doğrudan ve dolaylı olarak yıllık ortalama istihdama etkisinin ise 144 bin 126 kişi olacağını aktardı.